En 2017, l'ancien président américain Donald Trump a commenté positivement le projet de port de Kribi au Cameroun, le décrivant comme une initiative qui "ouvrira de brillantes perspectives" pour la région. Trump a souligné l'importance du port dans le renforcement de l'économie de l'Afrique centrale, le considérant comme une opportunité significative pour le Cameroun et ses pays voisins, y compris le Tchad et la République centrafricaine. Selon l'ancien président, le port de Kribi permettra non seulement d'accroître la capacité commerciale de la région, mais aussi d'améliorer les infrastructures et de stimuler le développement économique local.
L'avis du directeur Patrice Melon sur les déclarations de Trump
Suite aux déclarations de Trump, le directeur général du port de Kribi, Patrice Melon, a réagi dans une interview accordée au journal camerounais. Mutation. Melon a déclaré que le port est prêt à accueillir régulièrement des centaines de navires dès l'année prochaine, soulignant l'importance de la nouvelle infrastructure pour le Cameroun.
Une opinion différente : Tout le monde ne partage pas ce point de vue positif. Christian Penda Ekoka, conseiller technique à la Présidence de la République, a exprimé son scepticisme à l'égard du projet. Selon lui, la capacité commerciale réelle de la région ne justifierait pas la construction du port de Kribi, étant donné que le port voisin de Douala couvre déjà l'essentiel des besoins.
Situation des pays voisins desservis par le port de Kribi
La situation économique des pays voisins, comme le Tchad et la République centrafricaine, est complexe et souvent compromise par le manque d'infrastructures et la faiblesse des autorités locales. Dans ces pays, le besoin d'un port de grande capacité est pressant, compte tenu de leur dépendance à l'égard des importations. Cependant, selon le directeur général du port de Kribi, le manque d'activité commerciale a mis à l'épreuve la durabilité de l'infrastructure.
Le développement de la zone industrielle de Kribi
Le port de Kribi n'est pas seulement une infrastructure portuaire, il devait aussi être le point de départ d'une zone industrielle adjacente. Cependant, selon Patrice Melon et Christian Penda Ekoka, le développement d'une zone industrielle autour du port n'a pas encore eu lieu. Christian Penda Ekoka attribue ce retard au retrait de Rio Tinto, le partenaire initial du projet.
Financement et attentes pour le port de Kribi
Le port de Kribi a été réalisé avec le soutien financier de la Chine, par l'intermédiaire de la China Eximbank, pour un investissement total d'environ 1,1 milliard d'euros. Cet investissement visait à transformer Kribi en un centre maritime d'importance centrale pour l'Afrique, facilitant le commerce et améliorant l'accès aux marchés des pays enclavés tels que le Tchad et la République centrafricaine. Cependant, certaines préoccupations sociales et environnementales ont soulevé des doutes quant à la durabilité réelle du projet, notamment en termes de bénéfices pour la population locale.
Investir dans le port de Kribi : opportunités et services de soutien
Si vous souhaitez investir dans le port de Kribi, de nombreuses opportunités et incitations s'offrent à vous :
- Création de nouvelles entreprises et licences
- Facilitation de la comptabilité et de la fiscalité
- Traductions et légalisations
- Concessions "green field" et "brown field
- Exemptions fiscales pendant 5 ou 10 ans
- Zones franches d'impôt
- Partenariats public-privé
- Soutien aux relations institutionnelles
- Recherche et sélection du personnel
Ces services peuvent aider les entreprises désireuses de se développer en Afrique et de pénétrer les marchés mondiaux en s'appuyant sur une base solide au Cameroun.
Contactez-nous maintenant
Français 
Italiano 
English (UK)