{"id":7414,"date":"2019-03-09T17:20:28","date_gmt":"2019-03-09T16:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/aedic.eu\/?p=7414"},"modified":"2022-02-28T20:51:35","modified_gmt":"2022-02-28T19:51:35","slug":"viabilita-in-camerun-si-rinnovano-190-km-di-strade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aedic.eu\/fr\/economie\/les-routes-du-cameroun-ont-ete-renovees-sur-190-km\/","title":{"rendered":"190 km de routes sont r\u00e9nov\u00e9s au Cameroun"},"content":{"rendered":"

\"investirInvestir au Cameroun<\/strong> - Le projet d'investissement agricole et de d\u00e9veloppement des march\u00e9s PIDMA visait \u00e0 accro\u00eetre la production de ma\u00efs, de sorgho et de manioc pour les industries agroalimentaires de la r\u00e9gion de l'Oc\u00e9an Indien. Cameroun<\/strong> et pour lesquels le Banque mondiale<\/strong> d\u00e9bours\u00e9 50 milliards de francs CFA<\/strong>\u00a0seront bient\u00f4t ajout\u00e9s au programme de renouvellement des 190 kilom\u00e8tres de routes rurales du pays<\/strong> pour relier les bassins de production agricole aux march\u00e9s.<\/p>\n

D'apr\u00e8s les informations recueillies le 6 ao\u00fbt 2018, lors d'un s\u00e9minaire de sensibilisation organis\u00e9 \u00e0 Mbalmayo<\/strong>Dans la r\u00e9gion centrale, cinq r\u00e9gions seront prises en compte dans le cadre de ce programme. Ce sont pr\u00e9cis\u00e9ment le centre, le sud, la c\u00f4te, l'ouest et le nord-ouest.<\/p>\n

<\/p>\n

Au cours du s\u00e9minaire, les Banque mondiale<\/strong> et la cellule de coordination du PIDMA ont d\u00e9cid\u00e9 que les travaux seraient r\u00e9alis\u00e9s selon les contrats CEROQ (contrats d'entretien et de r\u00e9novation qualifi\u00e9s), consid\u00e9r\u00e9s par tous comme moins co\u00fbteux en termes de temps et d'argent.<\/p>\n

\"Cette m\u00e9thode est cruciale pour le pays car elle permettra d'entrer dans l'agriculture de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/p><\/blockquote>\n

a d\u00e9clar\u00e9 Thomas Ngu\u00e9 Bissa, coordinateur national de PIDMA.<\/p>\n

Peter Tanifor, directeur de l'unit\u00e9 de transport de la Banque mondiale dans la r\u00e9gion d'Afrique centrale, explique que les contrats CEROQ consistent \u00e0 privil\u00e9gier les m\u00e9thodes de renouvellement conviviales par rapport aux m\u00e9thodes classiques.<\/p>\n

\"Par exemple, si le minist\u00e8re de l'Agriculture indique que pour transporter des produits de Ngu\u00e9l\u00e9medouka (\u00e0 l'est) \u00e0 Yaound\u00e9 (dans la r\u00e9gion centrale), l'utilisateur n'a besoin que de bicyclettes, l'ing\u00e9nieur construira des routes adapt\u00e9es uniquement aux bicyclettes. En somme, la route sera construite en fonction des besoins de la population\",<\/p><\/blockquote>\n

ainsi d\u00e9clar\u00e9 .<\/p>\n

Les responsables de PIDMA ont \u00e9galement expliqu\u00e9 qu'au cours de la phase de test, ils ont trouv\u00e9 des co\u00fbts comp\u00e9titifs et acceptables pour le projet. La m\u00e9thode de construction permettra \u00e9galement d'adapter les travaux afin d'assurer la rentabilit\u00e9 de la route rurale r\u00e9nov\u00e9e et d'\u00e9viter des variations importantes entre les travaux \u00e0 r\u00e9aliser, de la planification \u00e0 l'ex\u00e9cution.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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