{"id":13393,"date":"2020-09-09T10:11:53","date_gmt":"2020-09-09T08:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/aedic.eu\/kribi-camerun-africa-centrale\/"},"modified":"2022-07-09T10:11:36","modified_gmt":"2022-07-09T08:11:36","slug":"kribi-cameroun-afrique-centrale","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aedic.eu\/fr\/kribi-cameroun-afrique-central\/","title":{"rendered":"Kribi - Cameroun - Afrique centrale"},"content":{"rendered":"

Kribi est un laboratoire pour divers projets PPP et l'internationalisation des entreprises.<\/h2>\n\n\n\n

Entretien avec le Directeur G\u00e9n\u00e9ral du Port Autonome de Kribi, Dr Patrice Melon<\/p>\n\n\n\n

M. Patrice Melon, qu'avez-vous retir\u00e9 des r\u00e9unions auxquelles vous avez particip\u00e9 ?<\/p>\n\n\n\n

\"port-of-kribi-port-of-kribi\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Au sein de ce groupe d'experts, nous avons r\u00e9alis\u00e9 que notre contribution devait se limiter \u00e0 partager les r\u00e9sultats obtenus au port autonome de Kribi.<\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e0 noter que ce port est un mod\u00e8le en termes de partenariat public\/priv\u00e9 (PPP). En fait, la d\u00e9cision de fonctionner sous un r\u00e9gime de PPP a \u00e9t\u00e9 prise depuis le lancement du projet de construction du port en eau profonde de Kribi.<\/p>\n\n\n\n

L'activit\u00e9 de concession pour l'exploitation du port, notamment le secteur des conteneurs. Aujourd'hui, c'est devenu une r\u00e9alit\u00e9. La partie priv\u00e9e partage l'investissement et l'exploitation tandis que la partie publique s'en occupe :<\/p>\n\n\n\n

installations,
des quais,
les brise-lames,
les superstructures et les b\u00e2timents.<\/p>\n\n\n\n

Le Port de Kribi a enfin d\u00e9velopp\u00e9 diff\u00e9rentes mani\u00e8res de d\u00e9velopper des projets PPP.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Apr\u00e8s les travaux de la phase I, qui ont \u00e9t\u00e9 pratiquement financ\u00e9s par l'\u00c9tat seul, il y a les chantiers de la phase II, o\u00f9 les concessionnaires sont d\u00e9j\u00e0 impliqu\u00e9s dans l'investissement. Plusieurs projets sont pr\u00e9vus en phase II et nous pensons que le secteur priv\u00e9 devrait prendre en charge l'int\u00e9gralit\u00e9 du financement de ces travaux de construction. En outre, nous avons une zone \u00e9conomique o\u00f9 nous voyons l'investissement davantage en termes de partage des risques et des responsabilit\u00e9s. C'est-\u00e0-dire que, comme je l'ai soulign\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, le port de Kribi est un laboratoire pour plusieurs projets PPP.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"carte<\/figure>\n\n\n\n

Quelles \u00e9taient les attentes de PAK en participant \u00e0 ce forum ?<\/p>\n\n\n\n

Je dois souligner d'embl\u00e9e que la PAK \u00e9tait tr\u00e8s bien repr\u00e9sent\u00e9e. J'\u00e9tais l\u00e0 avec beaucoup de mes coll\u00e8gues. Un environnement comme celui-ci est un lieu de partage d'exp\u00e9riences. Pour le PAK, qui n'a qu'un an et demi, il est normal et important d'interagir avec des structures plus exp\u00e9riment\u00e9es. Notre objectif \u00e9tait \u00e9galement de veiller \u00e0 ce que les r\u00e8gles soient respect\u00e9es dans nos activit\u00e9s et op\u00e9rations. Enfin, nous avons \u00e9galement voulu acqu\u00e9rir quelques bonnes pratiques.<\/p>\n\n\n\n

\n