Investir au Cameroun - Le projet d'investissement agricole et de développement des marchés PIDMA visait à accroître la production de maïs, de sorgho et de manioc pour les industries agroalimentaires de la région de l'Océan Indien. Cameroun et pour lesquels le Banque mondiale déboursé 50 milliards de francs CFA seront bientôt ajoutés au programme de renouvellement des 190 kilomètres de routes rurales du pays pour relier les bassins de production agricole aux marchés.
D'après les informations recueillies le 6 août 2018, lors d'un séminaire de sensibilisation organisé à MbalmayoDans la région centrale, cinq régions seront prises en compte dans le cadre de ce programme. Ce sont précisément le centre, le sud, la côte, l'ouest et le nord-ouest.
Au cours du séminaire, les Banque mondiale et la cellule de coordination du PIDMA ont décidé que les travaux seraient réalisés selon les contrats CEROQ (contrats d'entretien et de rénovation qualifiés), considérés par tous comme moins coûteux en termes de temps et d'argent.
"Cette méthode est cruciale pour le pays car elle permettra d'entrer dans l'agriculture de deuxième génération.
a déclaré Thomas Ngué Bissa, coordinateur national de PIDMA.
Peter Tanifor, directeur de l'unité de transport de la Banque mondiale dans la région d'Afrique centrale, explique que les contrats CEROQ consistent à privilégier les méthodes de renouvellement conviviales par rapport aux méthodes classiques.
"Par exemple, si le ministère de l'Agriculture indique que pour transporter des produits de Nguélémedouka (à l'est) à Yaoundé (dans la région centrale), l'utilisateur n'a besoin que de bicyclettes, l'ingénieur construira des routes adaptées uniquement aux bicyclettes. En somme, la route sera construite en fonction des besoins de la population",
ainsi déclaré .
Les responsables de PIDMA ont également expliqué qu'au cours de la phase de test, ils ont trouvé des coûts compétitifs et acceptables pour le projet. La méthode de construction permettra également d'adapter les travaux afin d'assurer la rentabilité de la route rurale rénovée et d'éviter des variations importantes entre les travaux à réaliser, de la planification à l'exécution.
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